Sony Semiconductor Solutions bringt den branchenweit ersten CMOS-Bildsensor für Fahrzeugkameras auf den Markt, der gleichzeitig RAW- und YUV-Bilder verarbeiten und ausgeben kann
Der neue Sensor ermöglicht es, mit einer einzigen Kamera mehr Anwendungen bereitzustellen, und kann damit zur Vereinfachung von Systemen beitragen.
Wien. Die Sony Semiconductor Solutions Corporation (SSS) hat heute die Markteinführung des CMOS-Bildsensors ISX038 für Fahrzeugkameras angekündigt. Der neue Sensor ist der branchenweit erste[1], der in der Lage ist, gleichzeitig RAW-[2] und YUV-Bilder[3] zu verarbeiten und auszugeben.
Der neue Sensor ist mit einem hauseigenen Bildsignalprozessor (ISP)[4] ausgestattet und ermöglicht die gleichzeitige Verarbeitung und Ausgabe von RAW- und YUV-Bildern. RAW-Bilder werden zur Erfassung und Erkennung der Außenumgebung durch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (FAS) und autonome Fahrsysteme (AD) benötigt. YUV-Bilder wiederum werden für Infotainment-Anwendungen wie Drive-Recorder und Augmented Reality (AR) verwendet.
Der neue Sensor ermöglicht es, mit einer einzigen Kamera mehr Anwendungen bereitzustellen als bisher. Dies wird zur Vereinfachung von Kamerasystemen in Fahrzeugen beitragen, was Platz, Kosten und Energie spart.
Modellbezeichnung | Musterauslieferung (voraussichtlich) | Musterpreis (einschl. Steuern) |
CMOS-Bildsensor ISX038 mit 8,39 effektiven Megapixeln[5], 1/1,7-Typ (Diagonale 9,30 mm)
| Oktober 2024 | ¥ 15.000[6] |
Mit den Fortschritten bei Fahrerassistenz- und autonomen Fahrsystemen und den wachsenden Anforderungen und Ansprüchen an das Fahrerlebnis übernehmen Fahrzeugkameras immer vielfältigere Aufgaben. Allerdings ist nur begrenzter Platz zum Einbau solcher Kameras vorhanden, sodass nicht beliebig viele hinzugefügt werden können. Damit steigt die Nachfrage nach Lösungen, bei denen eine einzige Kamera mehr Funktionen als bisher bieten kann.
Der ISX038 ist der branchenweit erste[1] CMOS-Bildsensor für Fahrzeugkameras, der gleichzeitig RAW- und YUV-Bilder verarbeiten und ausgeben kann. Sein Aufbau ist gestapelt und besteht aus einem Pixelchip und einem Logikchip mit Signalverarbeitungsschaltung. Der Logikchip ist mit einem von SSS entwickelten Bildsignalprozessor ausgestattet. Dank dieses Designs lassen sich mit nur einer einzigen Kamera sowohl hochpräzise Funktionen zur Erkennung der Umgebung außerhalb des Fahrzeugs bereitstellen als auch visuelle Informationen für den Fahrer in Form von Infotainment-Anwendungen. Dies ermöglicht die Entwicklung von Fahrzeugkamerasystemen, die einfacher sind als herkömmliche Lösungen wie etwa Mehrkamerasysteme oder Systeme, die RAW- und YUV-Bilder über einen externen Bildsignalprozessor ausgeben. Dies spart Platz, Kosten und Energie.
Der ISX038 wird mit dem System-on-a-Chip (SoC) EyeQ6 für FAS- und AD-Technologien kompatibel sein, das von Mobileye angeboten wird.
Die wichtigsten Merkmale:
- Der branchenweit erste Sensor[1], der gleichzeitig RAW- und YUV-Bilder verarbeiten und ausgeben kann
Der neue Sensor ist mit dedizierten Bildsignalprozessoren für RAW- und YUV-Bilder ausgestattet. Dadurch kann er zwei Arten von Bildern gleichzeitig über zwei unabhängige Schnittstellen ausgeben, wobei die Bildqualität für die jeweilige Anwendung optimiert wird. Durch die Erweiterung der Anwendungsmöglichkeiten einer einzelnen Kamera können Systeme aufgebaut werden, die im Vergleich zu Systemen, die mit mehreren Kameras oder einem externen ISP arbeiten, Platz, Kosten und Energie sparen.
- Großer Dynamikbereich, auch bei gleichzeitiger Verwendung von HDR und LED-Flimmerunterdrückung
Beim Autofahren müssen Objekte auch in Straßenumgebungen mit erheblichen Helligkeitsunterschieden präzise erfasst und erkannt werden, beispielsweise an Tunneleinfahrten und -ausfahrten. Angesichts der zunehmenden Verbreitung von Signalen und anderen Verkehrseinrichtungen auf LED-Basis müssen Fahrzeugkameras zudem LED-Flimmern unterdrücken können, auch bei HDR-Aufnahmen. Die proprietäre Pixelstruktur und das einzigartige Belichtungsverfahren dieses Sensors verbessern die Beleuchtungsstärke und gewährleisten damit einen großen Dynamikbereich von 106 dB, selbst bei gleichzeitiger Verwendung von HDR-Aufnahmen und LED-Flimmerunterdrückung. Im Modus für Dynamikbereichspriorität steigt der Dynamikumfang sogar auf 130 dB. Zudem trägt dieses Design dazu bei, Bewegungsartefakte[7] zu reduzieren, die bei der Aufnahme von Motiven in Bewegung entstehen können.
- Kompatibilität mit herkömmlichen Produkten[8]
Das neue Produkt bietet die gleiche Kompatibilität wie die herkömmlichen Produkte von SSS8, die sich bereits in den FAS- und AD-Anwendungen zahlreicher Automobilhersteller bewährt haben. Datenbestände, die mit früheren Produkten erfasst wurden – zum Beispiel Fahrdaten von Fahrzeugkameras – können auch mit dem neuen Sensor weiter genutzt werden. Dies erleichtert die FAS- und AD-Entwicklung bei Automobilherstellern und Partnern.
- Entspricht den Normen für Automobilanwendungen
Der Sensor erfüllt die Anforderungen für AEC-Q100 Grade 2-Zuverlässigkeitstests an Fahrzeugelektronik-Komponenten in der Massenproduktion. Darüber hinaus hat SSS einen Entwicklungsprozess etabliert, der mit der Norm ISO 26262 für funktionale Sicherheit in Straßenfahrzeugen konform ist und dem Sicherheitsniveau ASIL-B(D) entspricht. Dies trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit von Kamerasystemen in Kraftfahrzeugen zu verbessern.
Technische Angaben
Modellbezeichnung | ISX038 |
Effektive Pixel | 3.857 × 2.177 (H × V), ca. 8,39 Megapixel |
Bildgröße | Diagonale 9,30 mm (1/1,7-Typ) |
Elementarzellengröße | 2,1 μm × 2,1 μm (H × V) |
Bildfrequenz (alle Pixel) | 30 BpS (duale Ausgabe RAW & YUV) |
Empfindlichkeit (Standardwert F5,6, 1/30 Sekunden kumulativ) | 880 mV (Grünpixel) |
Dynamikbereich (EMVA 1288-Standard) | 106 dB (mit LED-Flimmerunterdrückung) 130 dB (Dynamikbereichspriorität) |
Schnittstelle | Serielle MIPI CSI-2-Schnittstelle (Single-Port mit 4 Lanes / Dual-Port mit 2 Lanes pro Port) |
Gehäuse | BGA, 192 Pins |
Gehäusegröße | 11,85 mm × 8,60 mm (H × V) |
Weitere Informationen
Weiteres Bildmaterial finden Sie hier.
[1] Bei CMOS-Sensoren für Fahrzeugkameras. Gemäß Untersuchungen von SSS (Stand: zum Zeitpunkt dieser Ankündigung, 4. Oktober 2024).
[2] Bild zur Erkennung auf einem Computer.
[3] Bild für visuelle Informationen für den Fahrer, z. B. für Aufzeichnungen oder Anzeigen auf einem Monitor.
[4] Schaltkreis für die Bildverarbeitung.
[5] Basierend auf der Methode zur Bestimmung der effektiven Pixelanzahl von Bildsensoren.
[6] Kann je nach Liefermenge und anderen Bedingungen variieren.
[7] Bildrauschen, das bei HDR-Aufnahmen sich bewegender Motive entstehen kann.
[8] CMOS-Bildsensor IMX728 von SSS, 1/1,7-Typ, 8,39 Megapixel (effektiv).
Über die Sony Semiconductor Solutions Corporation
Die Sony Semiconductor Solutions Corporation ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Sony Group Corporation und weltweit führend im Bereich Bildsensoren. Das Unternehmen ist im Halbleitergeschäft tätig, das Bildsensoren und andere Produkte umfasst. Das Unternehmen ist bestrebt, fortschrittliche Bildgebungstechnologien bereitzustellen, die mehr Komfort und Spaß bieten. Darüber hinaus arbeitet es an der Entwicklung und Markteinführung neuer Sensortechnologien mit dem Ziel, verschiedene Lösungen anzubieten, die die Seh- und Erkennungsfähigkeiten von Menschen und Maschinen auf ein höheres Niveau heben.